環保觸覺

環團籲西鐵改直射照明 省電六成

【明報專訊】西鐵部分車站大堂採用反射式照明設計，令燈光較柔和，原來這種燈光設計會耗用大量能源才達到足夠亮度。環保觸覺發現，西鐵元朗站、朗屏站和天水圍站採用最多反射式照明，3站共採用6800支光管，每年電費約178.7萬元，若改用直接照射設計，光管數量可減半，若改用耗電量較少的光管，估計全年電費更可大幅削減六成。

港鐵回應稱，西鐵部分車站如元朗及朗屏站採用反射式燈光，令燈光較柔和，加上這些車站採用天然光設計，有助減少耗用能源。港鐵會不時檢討環保政策，探討是否有節能空間。

環保觸覺發現，港鐵較新的車站均採用反射燈光設計，如兆康站、東涌站、九龍塘站、奧運站等，當中兆康站和東涌站更採用泛光燈照明，該種射燈較一般光管耗電量高出5至10倍。該組織以測光儀量度，一般港鐵站大堂光度約150至300勒克斯（lux，光度單位），元朗站、朗屏站和天水圍站的光度相若，但採用的光管數量卻較面積相若的車站多一倍。

學者﹕設計應加入節能元素

環保觸覺主席譚凱邦稱，點算後得出，該3個車站大堂以6800支光管照明，以每支光管耗電量36W、每日亮20小時推算，每年耗電量約180萬度。他引述不願透露姓名的室內設計師表示，反射式照明亮度只及直射式一半，若用反射式照明，要耗用多一倍燈具才能達到同樣光度。

他認為，乘客在港鐵站大堂來去匆匆，直射光會較合適，加上全球暖化日趨加劇，港鐵應把節能放在較高的位置，在美觀和實用之間取得平衡。

城市大學電子工程學系教授鍾樹鴻表示，光管除了本身耗電，亦會產生熱能，令空調須耗用更多能源製冷，間接增加用電量。他指出，直射式照明亦可達到燈光柔和效果，如以多支低耗電量光管排開，亦可達燈光均勻和柔和效果。近年本港普遍採用反射式照明，例如大型商場或家居設計，鍾教授曾到鄰近地區的大型商場，發現不少都以直射式照明，節能意識較強，認為本港公共機構應樹立好榜樣，在設計階段加入節能元素。